O tema intervencoes_paragens_carris_metropolitana_aml representa o registo geográfico das intervenções realizadas, em curso ou previstas nas infraestruturas de paragens associadas à Carris Metropolitana na Área Metropolitana de Lisboa (AML). Esta camada identifica espacialmente os locais onde as paragens foram ou serão alvo de intervenção física, incluindo requalificação, relocalização, instalação de novos equipamentos, melhorias de acessibilidade, manutenção estrutural ou outras ações de carácter técnico. O tema foi desenvolvido internamente pela TML, funcionando como um instrumento de acompanhamento da evolução da infraestrutura de suporte ao transporte rodoviário metropolitano.

O tema ocorrencias_rede_viaria_carris_metropolitana representa o registo geográfico de ocorrências na via pública que possam provocar condicionamentos, alterações ou interrupções ao serviço da Carris Metropolitana na Área Metropolitana de Lisboa (AML). Este tema é produzido internamente pela TML e constitui um instrumento operacional e analítico de apoio à gestão da rede de transporte rodoviário, permitindo localizar espacialmente situações que impactam a circulação dos autocarros, como cortes de via, alterações provisórias de trânsito, acidentes, obras ou outros impedimentos. Os dados passam por processos de validação interna, verificação espacial e harmonização com a rede viária e a rede de transporte público existente. A informação destina-se a apoio à gestão operacional, análise de padrões de perturbação da rede e suporte ao planeamento e melhoria da resiliência do sistema de transportes.

O conjunto de dados “Paragens da Carris Metropolitana por Freguesia” constitui uma camada temática produzida pela Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML) no âmbito do desenvolvimento da Infraestrutura de Dados Espaciais (IDE). O objetivo deste tema é disponibilizar, para cada freguesia pertencente à Área Metropolitana de Lisboa (AML), o número total de paragens da Carris Metropolitana existentes no seu território. A informação é representada através de um único ponto por freguesia, ao qual se associa, em tabela de atributos, o número total de paragens contabilizadas para essa unidade administrativa. O dataset permite a consulta rápida, análise agregada e integração em processos de planeamento, monitorização e apoio à decisão sobre a rede de transporte público rodoviário.

Conjunto de dados referente às rotas da rede de transporte público rodoviário da Carris Metropolitana, abrangendo os 18 municípios da Área Metropolitana de Lisboa (AML). A informação foi obtida a partir de ficheiros GTFS (General Transit Feed Specification) disponibilizados pela TML, contemplando as carreiras, os trajetos e a sua representação geográfica. O conjunto foi integrado na Infraestrutura de Dados Espaciais da TML para utilização em sistemas de informação geográfica e plataformas digitais.

O conjunto de dados corresponde à localização geográfica e identificação das paragens da rede da Carris Metropolitana, abrangendo os 18 municípios da Área Metropolitana de Lisboa (AML). A informação original encontra-se em formato GTFS (General Transit Feed Specification) e foi transposta para uma base de dados PostgreSQL/PostGIS no âmbito do projeto de desenvolvimento da Infraestrutura de Dados Espaciais (IDE) da Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML). A disponibilização desta informação é da responsabilidade do Departamento de Gestão de Contratos (DgC) da TML, assegurando a sua atualização e coerência no contexto da gestão e planeamento da rede de transportes públicos rodoviários metropolitanos.

O presente tema reúne e caracteriza a oferta de estacionamento existente nos 18 municípios que compõem a Área Metropolitana de Lisboa (AML), constituindo uma componente essencial para a avaliação integrada das condições de acessibilidade e mobilidade urbana no contexto metropolitano. A informação foi fornecida diretamente pelos municípios da AML e posteriormente tratada, harmonizada e estruturada pela Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML) no âmbito da elaboração do Plano Metropolitano de Mobilidade Urbana Sustentável (PMMUS). O tema apresenta-se sob formato vetorial poligonal, representando as áreas territoriais dos municípios, e inclui atributos relativos à capacidade e tipologia de estacionamento disponível A representação espacial foi elaborada através de ferramentas de análise espacial e categorização temática, aplicando-se uma rule-based expression com gradiente de cor, que permite distinguir visualmente os municípios com maior ou menor número de licenças de táxi, facilitando a interpretação dos níveis de oferta no território. A informação foi obtida a partir do portal dados.gov, tendo como entidades produtoras os municípios da AML, e posteriormente harmonizada e integrada pela Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML) no âmbito do Plano Metropolitano de Mobilidade Urbana Sustentável (PMMUS), assegurando a uniformização estrutural e espacial dos dados. A categorização visual foi efetuada com base num gradiente de cor, representando os níveis de oferta de estacionamento — do menor ao maior número de lugares — permitindo uma leitura comparativa entre os diferentes municípios. Esta camada constitui um instrumento de análise estratégica para o planeamento da mobilidade e gestão do espaço público, permitindo identificar zonas com défice ou excesso de capacidade de estacionamento, apoiar políticas de intermodalidade e contribuir para a definição de soluções sustentáveis de estacionamento urbano e de interface com os transportes públicos.

O presente conjunto de dados representa a rede ciclável existente na Área Metropolitana de Lisboa (AML), reunindo a informação proveniente dos 18 municípios que a compõem. O tema foi desenvolvido no âmbito da elaboração do Plano Metropolitano de Mobilidade Urbana Sustentável (PMMUS) e integra-se na Infraestrutura de Dados Espaciais (IDE) da Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML). A informação teve origem em múltiplas fontes municipais e foi alvo de um processo de harmonização e integração espacial rigoroso, que permitiu consolidar num único tema a rede ciclável actualmente existente na AML. O procedimento envolveu a análise comparativa e crítica de diversos dados geográficos fornecidas pelos municípios, identificando os atributos comuns, validando a coerência geométrica e topológica das infraestruturas e garantindo a consistência semântica e descritiva dos dados. O resultado final traduz-se num unico tema geográfico unificado, que representa a totalidade da rede ciclável metropolitana, distinguindo os diferentes tipos de vias cicláveis, os níveis de continuidade entre municípios. Este conjunto de dados constitui um elemento estruturante do sistema metropolitano de mobilidade, permitindo apoiar o planeamento, a monitorização e a promoção de políticas de deslocação sustentável.

O tema representa a relação entre o número de paragens existentes em cada freguesia da Área Metropolitana de Lisboa (AML) e a área total dessa mesma freguesia, expressa em quilómetros quadrados. Este tema permite quantificar de forma normalizada a concentração de paragens por unidade de área, permitindo identificar padrões territoriais de cobertura, concentração e distribuição da oferta de transporte público. A informação foi criada internamente pela TML utilizando dados oficiais de freguesias e paragens disponíveis na infraestrutura geográfica da TML.

Camada pontual que representa, por município da Área Metropolitana de Lisboa (AML), o número total de paragens da rede Carris Metropolitana agregadas ao nível municipal. Cada registo corresponde a um ponto representativo do município (centroide ou ponto de referência municipal) e contém o atributo num_paragens com o total de paragens presentes no território municipal. Os dados foram produzidos pela TML com base no inventário de paragens disponível internamente e em geometrias administrativas municipais da AML. A camada destina-se a análises estatísticas e cartográficas de distribuição das paragens por município, suportando planeamento e estudos de acessibilidade e mobilidade.